Groeneveld GreenSight

Groeneveld GreenSight - Az aktív biztonság

Minden járműnek vannak holtterei, amelyeket a jármű körül a kezelő/vezető nem láthat be. Számos esetben ezen holtterek miatt keletkezik károsodás a gépben, járműben, a környezeti tárgyakban vagy akár személyi sérülés adódik. A járművek esetében a jobbra kanyarodás, a holterek miatt az egyik legveszélyesebb művelet, vagy a hátramenetkor a jármű takarásában lévő tárgyak/emberek láthatatlanok.

A jármű és gépgyártók számos kiegészítő tükör, kamera vagy hangjelzővel igyekeznek passzív módon biztosítani a jármű és a környezet biztonságát, de ezen passzív eszközök csak időszakosan vannak használva (amikor ráfigyel a vezető), és informálisan túlterhelik a vezető figyelmét. Az akusztikus tolatásjelzők számos esetben, pl. egy építkezésen felesleges terhelést jelentenek a környezet számára, és akár "el is altatják" a környezetben dolgozókat az állandó bip-bip hangjelzéssel.

A Groeneveld a Greensight kifejlesztésével megalkotta az aktív biztonságot ezen rizikófaktorok kivédésére.

A Greensight pontos információkat ad a vezetőnek az első, oldalsó és hátsó holtterekről. A Greensight, a Groeneveld akadály-érzékelő rendszere a gyakorlati élet elemeiből építkezik, a maximális kényelmet és biztonságot adva a vezetőnek és a tulajdonosnak, valamint a környezetben dolgozóknak. A Greensight egy aktív érzékelő-rendszer a jármű/munkagép elejére, oldalára vagy hátuljára felépítve.

A Greensight előnyei:

megnövelt biztonság a jármű holtterében lévő tárgyak és emberek tekintetében
kevesebb károsodás és ebből konzekvensen kevesebb leállási idő (javításra)
nagyobb vezetési kényelem és biztonság
minden időjárási körülmények között működőképes és pontos, nincs kompromisszum mint a tolatókamerák esetén
professzionális és megbízható technológia
akár 4 db kamera képe is megjeleníthető együttesen egyetlen monitoron, egy érintéssel kiemelhető az éppen legfontosabb terület képe

Hogyan működik?

A két bipolárisan elhelyezett ultrahang szenzor folyamatosan monitorozza a jármű mögötti területet, maximum 9 méter távolságig. Ezt az érzékelési zónát 3 részre osztjuk, mindegyik zóna egy-egy figyelmeztetési szintnek felel meg. A riasztási zónák a jármű/munkagép jellegétől függ. Az ultrahangos szenzorok - beépítésüknek is köszönhetően - valós távolságot képesek meghatározni a jármű és az akadály között. A riasztást jellemzően a fülkébe elhelyezett ún. Smart-alarm kijelző biztosítja. A LED kijelzővel ellátott egység figyelmezteti a vezetőt az akadály különböző riasztási zónákba kerüléséről. Ha a rendszert kiegészítjük egy, vagy több kamerával, és a fülkében egy monitorral, az akusztikus és fényjelzés mellett pontos képet is adhatunk a vezetőnek a jármű körüli történésekről.